Какой T4 выбрать: 113 или 147 сил, механика, вариатор или робот

Четыре версии

Цифры со страницы модели (разгон, максимальная скорость, смешанный расход):

• 1.5 МКПП: 113 л.с., 138 Н·м, 5-ступенчатая механика, передний привод; 13,9 с, 175 км/ч, 7,4 л/100 км.
• 1.5 вариатор: 113 л.с., 138 Н·м, передний привод; 14,6 с, 165 км/ч, 7,3 л/100 км.
• 1.5T с 6-ступенчатым роботом: 147 л.с., 210 Н·м (1750–4000 об/мин), передний привод; 10 с, 185 км/ч, 7,1 л/100 км.
• 1.5T с 7-ступенчатым роботом: 147 л.с., полный привод; 11,4 с, 175 км/ч, 8,3 л/100 км.

Топливо везде бензин с октановым числом не ниже 92. Экологический класс: Евро 5 у 113-сильных версий и Евро 6 у турбо. Комплектации привязаны к версиям: Лайн — 113 л.с., Актив и Прайм — 147 л.с.

113 или 147 л.с.

Если хватает спокойной езды по городу, 113 л.с. дают больше просвета (208 мм у механики, 202 мм у вариатора), меньшую массу (1379 и 1418 кг) и более простой набор оборудования. Если часто ездите по трассе, с пассажирами и багажом, 147 л.с. помогут больше: момент 210 Н·м доступен с 1750 об/мин, а разгон до 100 км/ч на 4–5 секунд короче.

У 113-сильных версий шины 215/65 R16, у 147-сильных — 215/60 R17.

Механика или вариатор

Механика быстрее разгоняется (13,9 против 14,6 с) и легче на 39 кг. Вариатор выбирают ради удобства в пробках; по расходу разница мала: в городе 9,4 л/100 км против 9,3 у механики, на трассе 6,2 против 6,3. Попробуйте трогание, медленное движение и парковку: именно там разница в управлении заметна каждый день.

Передний или полный привод

Полный привод есть только у 1.5T с 7-ступенчатым роботом. Что меняется по данным сайта:

• расход выше: в городе 10,8 против 9,2 л/100 км, смешанный 8,3 против 7,1;
• масса больше: 1589 против 1462 кг;
• просвет ниже: 188 против 197 мм;
• багажник 312–1072 л вместо 340–1100 л;
• задняя подвеска независимая, а не полузависимая, бак 57 л вместо 51 л.

Для асфальтовой езды 2WD экономичнее и быстрее; полный привод стоит оценивать вместе с остальными различиями и своими маршрутами. На тест-драйве ищите ту связку, которую собираетесь покупать.

Общие размеры и узлы

Размеры по странице модели 4320 × 1831 × 1652 мм, колёсная база 2610 мм, колея 1550/1550 мм. Передняя подвеска типа McPherson, передние тормоза вентилируемые, задние дисковые, стояночный тормоз электрический. Полная масса: 1701, 1747, 1798 и 1915 кг по порядку версий из первого раздела.

Где сайт и руководство расходятся

• Двигатели и коробки. Сайт называет для 113 л.с. один мотор SQRE4G15C, для турбо — SQRE4T15C. Руководство для атмосферной версии допускает ещё G4G15 (88 кВт, 148 Н·м), а для переднеприводного турбо — вариатор 025CHC наряду с 6-ступенчатым роботом. Такие сочетания на странице модели не показаны.
• Максимальная скорость: в руководстве 165, 180 и 170 км/ч (по двигателю и приводу), на сайте 175, 165, 185 и 175.
• Масса: значения сайта выше руководства ровно на 75 кг (вероятно, масса с водителем, но сайт этого не поясняет). Полная масса версии с 6-ступенчатым роботом: 1798 кг на сайте, 1789 кг в руководстве.
• Просвет: сайт даёт 208, 202, 197 и 188 мм между осями без нагрузки, руководство — минимальный просвет 138–142 мм при полной нагрузке (160–165 мм без неё). Это разные методики, сравнивать их нельзя.
• Шины: руководство перечисляет 215/65 R16, 215/60 R17 и 215/55 R18, сайт — только первые два размера.
• Бензин: руководство называет октановые числа 91, 92 и 95 без привязки к версиям, сайт — АИ-92.
• Размеры: ширина и высота в руководстве 1834 и 1649–1654 мм.
• Разгон версии с 7-ступенчатым роботом: 11,4 с в таблице характеристик и 10 с в карточке комплектации на той же странице.
• Момент полноприводной версии: в таблице сайта в этой ячейке повторена мощность (108/5500), значение не указано. Двигатель тот же, что у переднего привода, а руководство для турбомотора даёт 210 Н·м.
• Усилитель руля: в характеристиках стоит «электрический / гидравлический», в таблице оснащения — электрический.

Перед решением

Сверьте двигатель, коробку, привод и оборудование со спецификацией выбранного автомобиля, а затем проверьте на поездке то, что важно лично вам: посадку, обзор, отклик на газ и удобство в пробке. Паспортные цифры помогут сузить выбор, но не заменят ощущений за рулём.