Что делать, если в T4 запотевают стёкла: какие режимы климат-контроля включить

Основной текст

Руководство приводит порядок для удаления конденсата или инея с ветрового стекла. Сначала убедитесь, что стекло изнутри чистое и сухое: пыль и капли мешают. Затем поставьте скорость вентилятора на максимум, температуру на комфортную, подачу воздуха на наружный воздух (индикатор на кнопке рециркуляции не горит), распределение на ветровое стекло или на ветровое стекло плюс нижние решётки и включите кондиционер (индикатор на кнопке горит).

Кнопка режима обогрева и обдува ветрового стекла собирает это вместе: если вентилятор не выключен, она сама включает наружный воздух и компрессор. Большая часть воздуха при этом идёт на ветровое стекло, меньшая на стёкла передних дверей. Когда стёкла очистятся, режим распределения и скорость вентилятора можно вернуть к комфортным.

В сырую погоду (дождь, снегопад) руководство прямо советует держать кондиционер включённым и не пользоваться рециркуляцией: выключенный кондиционер и рециркуляция затрудняют удаление конденсата. В мороз нужны подача наружного воздуха и отопитель, а воздух должен идти только на ветровое стекло и стёкла передних дверей. Если на улице выше 0 градусов, включайте режим максимального обдува ветрового стекла.

Для заднего стекла и наружных зеркал есть отдельная кнопка обогрева (зависит от комплектации): подробности в ответе об обогревах T4.

Если кондиционер не охлаждает воздух, запотевание убирается хуже; лучше при первой возможности показать автомобиль на сервисной станции официального дилера. Зимой не пользуйтесь долго рециркуляцией. Плохая видимость из-за запотевших стёкол опасна, поэтому водитель должен видеть дорогу.

Нужно знать и про фары: конденсат на внутренней стороне рассеивателей в холод или сырость руководство называет нормальным явлением. После включения фар он начинает исчезать и может остаться по краям. На работу фар это не влияет.