Как достать механический ключ из пульта T4 и открыть им дверь, если пульт или центральный замок не работают?

Основной текст

Механический ключ встроен в корпус пульта дистанционного управления и предназначен для отпирания и запирания дверей в экстренной ситуации. Чтобы вынуть его из корпуса, нужна плоская отвёртка, обёрнутая изоляционной лентой. После использования ключ советуют вставить обратно, чтобы не потерять.

Замок водителя скрыт под заглушкой в наружной ручке. Руководство описывает так: ключом, как рычагом, открывают заглушку, затем вставляют ключ в замок. Поворот по часовой стрелке отпирает дверь, против часовой запирает. Дизайн ручки двери водителя может отличаться в зависимости от исполнения автомобиля. Руководство связывает этот способ с разрядом аккумуляторной батареи или другой неисправностью, при которой центральный замок не отпирает и не запирает двери.

Если запереть двери механическим ключом, противоугонную систему включить нельзя, поэтому лучше запирать двери пультом. Если после запирания пультом отпереть дверь водителя механическим ключом и открыть её, сработает охранная сигнализация.

В руководстве T4L (стр. PDF 84, печатная 72) для извлечения ключа указана кнопка фиксатора сбоку пульта, а не отвёртка. Какой вариант пульта стоит на T4 разных партий, руководство не говорит, поэтому если на вашем пульте есть такая кнопка, ориентируйтесь на неё и на схему в своём руководстве. Багажную дверь в аварийной ситуации можно открыть изнутри тем же ключом через крышку механизма аварийного открывания (стр. PDF 148, печатная 130); там нужно сложить спинку заднего сиденья, смотрите схему.