Что означают индикаторы электроусилителя руля и неисправности двигателя в T4 и что делать

Основной текст

Жёлтый сигнализатор означает неисправность электрического усилителя руля: по таблице нужно незамедлительно обратиться к дилеру (в разделе про усилитель руля сказано «при первой же возможности»: формулировки в руководстве различаются). Он может мигать после отсоединения и подключения аккумулятора или пуска двигателя, потому что идёт инициализация: поверните руль влево и вправо, и сигнализатор погаснет. При отказе усилителя рулевое управление остаётся работоспособным, но управлять нужно осторожно и при первой возможности ехать в сервис. Если усилитель перегрелся (много и быстро крутили руль на месте), руль становится тяжёлым: это нормально; перестаньте поворачивать руль, переведите выключатель в ACC/OFF и дайте остыть.

В таблице есть сигнализатор неисправности двигателя и сигнализатор неисправности системы управления двигателем (EPC): для обоих указано незамедлительно обратиться на сервисную станцию официального дилера. Отдельного индикатора наддува или турбины в таблице нет; в характеристиках двигателя упомянут турбокомпрессор. Если на панели горит что-то, чего вы не нашли в таблице, сверьтесь с руководством вашей версии.

Общее правило руководства: некоторые сигнализаторы кратко загораются после включения зажигания для самопроверки; если сигнализатор горит или мигает после пуска, срочно обращайтесь к дилеру.

Отдельные сигнализаторы низкого давления моторного масла и перегрева охлаждающей жидкости требуют остановить автомобиль в безопасном месте и незамедлительно обратиться к дилеру; при перегреве переведите зажигание в OFF после нескольких минут работы на холостом ходу. Сигнализатор неисправности коробки передач также требует срочного обращения к дилеру. Самостоятельной диагностики руководство не предлагает.